2023阿塞拜疆冲刺赛：佩雷兹轻松夺冠！维斯塔潘被拉塞尔逼向围墙！

来源：小古

2023-04-30 09:16:30

北京时间4月29日，佩雷斯在周六下午在巴库街赛道上赢得了本赛季首个冲刺赛胜利，以最高的八分击败了查尔斯·勒克莱尔和马克斯·维斯塔潘。随着F1的冲刺赛赛制在2023年进行了修订，一场新的冲刺赛排位赛决定了17圈的比赛起跑顺序。比赛在宜人的天气条件下进行，从起点到终点都有激烈的角逐。一名未参加比赛的车手是F1新秀洛根·萨金特，他在冲刺赛排位赛中撞毁了威廉姆斯赛车，并因车辆受到重大损坏而退出了100公里的冲刺赛。当起跑灯逐一点亮并最终熄灭时，除了软胎轮胎的兰多·诺里斯和瓦尔特里·博塔斯外，所有车手都使用了中性轮胎。领先发车的勒克莱尔在第一弯保住了领先位置，佩雷斯则紧随其后位居第二。

在后方，维斯塔潘和起步快的乔治·拉塞尔之间展开了一场惊人的争夺战，两人在开场的弯道序列中并驾齐驱，直到梅赛德斯在第三个弯超越了红牛。在失去位置后，维斯塔潘心情不好，通过无线电指责拉塞尔冲撞他。重播确认两人发生了碰撞，让这位两届卫冕世界冠军撞上了围墙。就在维斯塔潘在无线电中表示要求国际汽联进行调查时，阿尔法托利的角田裕毅的发生偏差，撞上了13号弯的出口墙壁，撒落了碎片和右后轮轮胎，导致虚拟安全车出动。在虚拟安全车出动的情况下，勒克莱尔领先佩雷斯、拉塞尔、维斯塔潘和车队队友卡洛斯·赛恩斯，而费尔南多·阿隆索则在超越威廉姆斯车手亚历克斯·阿尔本后，将他的阿斯顿·马丁车紧贴着路易斯·汉密尔顿的梅赛德斯。

尽管失去了轮子，角田裕毅还是让车子艰难地开回了车队。维修工程师试图进行修理。然而，他重新加入赛道后很快就变得明显，损坏是无法挽回的，这迫使安全车出动，并在此期间奥康选择了廉价的停车换上软胎。在前面，领跑者勒克莱尔报告了电台上的“切割”问题（后来证实是猫），但摩纳哥人很快就要将注意力转向比赛重新开始，安全车进入维修区，绿旗在第5圈结束时重新掀起比赛的战斗。勒克莱尔驾驭着比赛重新开始的机会，保住了他在第1个弯道的领先位置，佩雷斯再次位居第二，而维斯塔潘则通过重新夺回领奖台的位置弥补了他开局的失利。赛因斯坚定地保住了第五的位置，而阿隆索则抓住机会，超越了汉密尔顿，升至第六位。几辆车之后，阿尔邦保持在最后的计分位置，而斯特罗尔和诺里斯则争夺中间的位置。比赛重新开始后不久，佩雷斯进入DRS范围，开始第8圈时在长长的直道上干净利落地超越勒克莱尔，而维斯塔潘则落后1.5秒。

在佩雷兹甩开了勒克莱尔后，所有人的目光都转向了第三名的维斯塔潘。他开始比勒克莱尔跑得更快，并对这个周末的双杆位得主施加压力。在更远的后方，奥斯卡·皮亚斯特里超越了迈凯轮车队队友诺里斯，升至第十位。诺里斯在软胎上起跑的决定很快被放弃，改为在中性胎上进行第二个时段比赛。奥康随后也进行了第二次停车，而博塔斯报告称他的软胎正在“开始熔化”。随着比赛进入最后阶段，斯特罗尔在第一弯超越了阿尔本，暂时获得了最后一个积分的机会，而凯文·马格努森和尼科·霍肯伯格则在两辆哈斯车之间争夺第11名的位置，引起了更多的激动。

在最后几圈比赛中，佩雷兹保持了他的冷静，最终以近五秒的优势获得了冲刺赛的胜利，勒克莱尔成功地将维斯塔潘挡在了第二名的位置上。拉塞尔和塞恩斯分别获得第四名和第五名，而阿隆索、汉密尔顿和斯特罗尔则获得了最后的积分机会，挡住了阿尔本和皮亚斯特里。马格努森最终在第11名领先哈斯车队，而霍肯伯格在轮胎问题的困扰下最终跌至第15名。这使得阿尔法罗密欧的周冠宇以及复苏中的阿尔派、阿尔法托利皮埃尔·加斯利和德弗里斯超越了他。博塔斯选择不换软胎，并获得了遥远的第16名，紧随其后的是最后的完赛者诺里斯和奥康，而角田则在早期事故中被迫退赛。