来源:小古
2023-09-24 03:03:27
9月24日,马克斯·维斯塔潘和红牛车队在周日的日本大奖赛中重新夺冠,经历了一轮激烈的首圈比赛后,轻松地领先迈凯伦车队的兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里,提前确认了车队的又一次车队冠军。维斯塔潘在比赛一开始遭到了皮亚斯特里和诺里斯的进攻,但成功地挡住了他们的攻势,应对了安全车和虚拟安全车的干扰,然后迅速拉开了差距,本赛季第13次夺得冠军。因此,红牛车队在数学上已经提前夺得车队冠,继续他们在2022年的胜利,取得了两连冠,再次强调了他们在F1最新的地效时代的卓越表现,同时也将他们的车队冠军总数增加到6个。
迈凯伦车队的两名车手之间的竞争最终由诺里斯赢得,英国车手在比赛一开始领先,但在皮亚斯特里在虚拟安全车期间进站后掉队,然后展现出足够的速度,使两人交换了位置。查尔斯·勒克莱尔在法拉利中排名第四,完成了对梅赛德斯车手乔治·拉塞尔的大胆超越,拉塞尔是唯一尝试一次进站而不是两次进站策略的车手。拉塞尔在比赛的最后几圈内被队友刘易斯·汉密尔顿赶上,并被指示让汉密尔顿超越,他最终同意了。在此之前,梅赛德斯两名车手在比赛中早期曾并排行驶且几乎相撞。
卡洛斯·赛恩斯也利用拉塞尔老化的轮胎超越了他,位列汉密尔顿之后,阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索和阿尔派的埃斯特班·奥康以及皮埃尔·加斯利排在第八至第十名成功得分。尽管阿尔法托利赛车分别从第九和第十一位起步,但在各种不同策略的影响下逐渐失去了争分的机会,利亚姆·劳森在主场作战的角田裕毅之前夺得了第11名。周冠宇是另一位从首圈的波折中恢复的车手,他以第13名的成绩穿过终点线,是唯一一位完成比赛的阿尔法罗密欧车手,而队友瓦尔特里·博塔斯则被威廉姆斯车手洛根·萨金特撞进沙砾中。
哈斯车队的尼科·霍肯伯格和凯文·马格努森是最终完成比赛的车手,分别排名第14和第15,这是他们在2023赛季中因轮胎老化问题而一再出现的情况,而在他们身后的一群车手在不同阶段退赛。威廉姆斯车队在比赛中遭受了双重退赛,萨金特在与博塔斯发生冲突后将车送回车库,而亚历山大·阿尔本在自己的首圈事故后因车损而退赛。比赛开始时的另一次惊险时刻看到红牛的塞尔吉奥·佩雷兹与汉密尔顿碰撞,随后前者与马格努森发生了不同的事故,迫使他不得不进行第二次更换前翼,之后无奈退赛。兰斯·斯特罗尔是另一位因后翼问题而退赛的车手。
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