来源:小古
2023-07-23 09:13:35
北京时间7月22日,梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿在匈牙利大奖赛上展现出令人瞩目的排位赛表现,获得了自2021赛季末以来的首个杆位,力压红牛车手马克斯·维斯塔潘和迈凯轮车队的兰多·诺里斯。在这场比赛中,新的“备用轮胎分配”策略发挥了作用,规定了Q1使用硬胎,Q2使用中性胎,Q3使用软胎。汉密尔顿在紧张的起步交锋中稳健前进,最终晋级进入前10名的决战,成功夺得了他34场比赛以来的首个杆位。
在第二个飞行圈中,汉密尔顿的进步使维斯塔潘失去了夺杆机会,后者以0.003秒之差屈居第二,而诺里斯则落后0.085秒排在第三位。新秀车手奥斯卡·皮阿斯特里再次展现出色的表现,位列第四。周冠宇无疑也是排位赛的明星之一,他获得了职业生涯最佳的第五位置,紧随其后的是法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔克和队友瓦尔特利·博塔斯,阿尔法罗密欧在特别的匈牙利赛道上展现出了强劲的速度。阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索以第八名收场,而塞尔吉奥·佩雷兹终于结束了排位赛表现不佳的颓势,但最终仅排名第九,尼科·霍肯伯格成为最后一个进入前十的车手。
卡洛斯·赛恩斯未能与法拉利车队队友勒克莱尔克一同进入前Q3,以微弱差距排在第11位,紧随其后的是阿尔派车队的埃斯特班·奥肯和刚刚复出的阿尔法托利车手丹尼尔·里卡多。未能跟上队友的车手还包括阿斯顿马丁·车队的兰斯·斯特罗尔,他最终排名第14位。阿尔派车队的皮埃尔·加斯利因失去了最快圈速,排名下滑至第15名。威廉姆斯车手亚历克斯·阿尔本以第16名结束排位赛争夺,角田裕毅排名第17位。乔治·拉塞尔经历了遗憾的淘汰,他在最后一次尝试前失去了轮胎温度,不得不减速以寻找赛道位置,避开正在进行飞行圈的车手——这让他最终仅排名第18位。第二辆哈斯车上的凯文·马格努森和新秀洛根·萨金特则排在最后。
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