2023F1加拿大大奖赛5大看点：梅赛德斯能否延续强劲表现？马丁升级计划能否带来效果？

来源：小古

2023-06-15 10:23:23

F1欧洲赛事在过去几周已经开始，但是现在有一个短暂的间隙，因为车队要横渡大西洋前往加拿大参加一年一度的重头戏。随着马克斯·维斯塔潘的统治继续，车队在他身后争夺位置，以下是加拿大大奖赛前的一些主要亮点。

梅赛德斯能够巩固第二名吗？

上一场比赛在巴塞罗那，维斯塔潘和红牛再次创造了标杆，荷兰人在每一次练习赛中都取得了最好成绩，夺得了杆位，领先每一圈，并在取得胜利的过程中创造了最快圈速。但就在他身后，追逐集团中又出现了进一步的悬念，因为我们看到了梅赛德斯在一周前引入的升级在摩纳哥所产生的明显影响。新的侧风罩只是明显的外观变化之一，但整个配置在赛车状态下表现良好，特别是在轮胎寿命方面。梅赛德斯正寻求从本赛季令人失望的开局中恢复过来，而在一个始终被认为适合红牛的赛道上，出现了令人鼓舞的迹象。刘易斯·汉密尔顿轻松地跻身第二名，而乔治·拉塞尔则有实力从起跑时的第12位追升至终点旗下的第三名，这是除红牛车队外本赛季任何车队的首个双人领奖台。争夺红牛车队最近的挑战者位置在本赛季已经多次起伏不定，那么加拿大大奖赛会见证梅赛德斯牢牢夺取该位置，还是会继续在赛道之间波动呢？

汉密尔顿的新合同

目前，围绕梅赛德斯的故事情节不仅仅限于2023赛车的整体竞争力。不，一个更重要的故事情节是围绕汉密尔顿合同的持续情况。汉密尔顿目前的合同将在本赛季结束时到期，双方的所有迹象都表明他将延长合约，尤其是在摩纳哥被问及这个话题时，他迅速否认了对潜在法拉利报价的兴趣。在那时，汉密尔顿更多地依赖他的支持团队来主导谈判，但在巴塞罗那比赛之后，他透露他将亲自与车队负责人托托·沃尔夫进行谈话，以便在接下来的几天里试图敲定合同。很可能汉密尔顿和沃尔夫已经达成协议，但尚未宣布——尤其是因为车队喜欢在战略上安排这样的积极消息发布的时间——但如果还有细节需要解决，那么随着加拿大周末的展开，这肯定会成为双方被问及的话题。

阿斯顿·马丁的升级计划

在车队中，只有汉密尔顿比阿隆索更年长，最近几周他也对自己所在车队的情况发表了许多言辞，但更多是试图在阿斯顿·马丁在本赛季初表现出色后给予鼓励的口吻。阿斯顿·马丁在前几场比赛中从中游车队一跃成为对红牛构成最为持续威胁的车队，但现在他们看到了梅赛德斯和法拉利再次威胁要超过他们。这主要基于西班牙的例子，梅赛德斯表现出色，而法拉利的升级让卡洛斯·赛恩斯能够取得第二名的排位并最终获得第五名，仍然超过了两辆阿斯顿·马丁赛车。在那场比赛之前，阿隆索曾表示阿斯顿·马丁需要加快他们的发展速度，以便跟上如此强大的对手——这个领域是车队仍在不断努力发展的，尽管投入了大量资金。在加拿大，车队负责人迈克·克拉克形容将进行一次升级，他将其描述为“一个进步”，以期在西班牙之后反击。

在索伯重逢

谈到发展，过去一周，在阿尔法·罗密欧方面也发生了一些技术人员的变动。现任技术总监扬·蒙绍将于9月1日被前迈凯轮技术总监詹姆斯·基接替，这标志着基在2012年离开时还是简称为索伯车队时的回归。尽管基今年早些时候离开迈凯轮，作为技术重组的一部分，但他在沃金汉姆的前车队负责人安德烈亚斯·赛德尔的评价很高。赛德尔本人在上个赛季末从迈凯轮换到索伯车队，为2026年奥迪的到来做准备，并成功地邀请到基加入车队。瑞士的人员投入非常庞大，赛德尔显然认为基是带领技术团队的合适人选。这一变动为索伯车队和迈凯轮之间带来了有趣的动态，因为迈凯轮的前高级管理层将与首席执行官扎克·布朗建立的新组织展开竞争。

一大群人在很棒的赛道上

毫无疑问，前往吉尔·维伦纽夫赛道是本赛季的一大亮点。作为一个城市，蒙特利尔真正热爱一级方程式赛车，整个周末城市中心的街道上都挤满了F1的粉丝们。这些粉丝们也经常为赛道上带来了令人惊艳的氛围。在2022年的三天比赛中，近34万人次涌入赛道观战，而本次比赛也有望吸引同样庞大的观众群。赛道的吸引力之一在于它提供了一项严峻的考验，高速赛道上点缀着变道弯或低速弯，而且出弯处通常几乎没有逃生区。一些弯道的外侧都有象"冠军之墙"这样的混凝土围墙，它因1999年同一场比赛中见证了迈克尔·舒马赫、雅克·维伦纽夫和戴蒙·希尔三位世界冠军撞上而臭名昭著。它们准备好惩罚任何失误。长直道也提供了争夺阻力减小和超车机会的机会，这意味着在面临压力时，车手必须完美无缺才能抵挡住竞争对手，就像维斯塔潘在一年前对抗赛恩斯时所做的那样。