来源:小古
2023-06-04 09:27:03
北京时间6月3日晚,红牛车手马克斯·维斯塔潘以出色的表现轻松地击败法拉利对手卡洛斯·赛恩斯和迈凯轮的兰多·诺里斯,在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道的排位赛中,获得了他职业生涯中首个西班牙大奖赛杆位。维斯塔潘曾在2016年和2022年赢得了该比赛,但从未从首位发车。他将练习中的全面优势转化为了正赛的前排发车,且全程掌控排位赛的节奏。事实上,在争夺杆位的Q3,维斯塔潘早早完成了1分12秒272的优异成绩,他甚至可以在第二次尝试中放缓速度,但仍然比本土作战的赛恩斯和诺里斯快了近半秒,成为本次激动人心的排位赛中最强大的车手。
排位赛中发生了许多精彩的瞬间,包括查尔斯·勒克莱尔在Q1阶段因车辆问题被淘汰,红牛车队的赛尔吉奥·佩雷兹在Q2中因经历冲出赛道的事故而无缘Q3,乔治·拉塞尔在Q2被淘汰后与队友刘易斯·汉密尔顿在起终点直道上发生奇怪的碰撞。
皮埃尔·加斯利在另一次出色表现中获得第四名,尽管在他妨碍对手车辆的问题上引起了裁判的调查,汉密尔顿和阿斯顿马丁的兰斯·斯特罗尔分别获得了第五和第六名。埃斯特班·奥康将另一台阿尔派赛车排在第七位,尼科·霍肯伯格以第八名领跑哈斯车队,费尔南多·阿隆索在Q3中与其他车手的赛程不同步,最终位列第九,迈凯轮车队的新秀奥斯卡·皮亚斯特里获得第十名。
佩雷斯在摩纳哥之后又一次遭遇了受限的排位赛,他在Q2期间在5号弯冲出赛道,而拉塞尔在赛道起终点直道上与汉密尔顿发生碰撞,只能取得第12名。周冠宇成为阿尔法罗密欧车队中排名最高的车手,位列第13位,阿尔法托利车队的尼克·德弗里斯和角田裕毅在一些早期失误后恢复了状态,分别获得第14名和第15名。
瓦尔特利·博塔斯和凯文·马格努森的速度相对于他们各自阿尔法罗密欧车队和哈斯车队的队友而言有些慢,在第一阶段的排位赛中分别排在第16位和第17位,勒克莱尔则在比赛开始前就抱怨车辆平衡问题,戏剧性地与他们一同在Q1被淘汰。勒克莱尔自2019年摩纳哥大奖赛以来首次在Q1中出局,使他在起跑阵容中降至令人失望的第19位,夹在威廉姆斯车队的亚历克斯·阿尔本和洛根·萨金特之间,萨金特在最后一练习中发生事故,车辆受损,赛车队员们努力修复了车辆,但他无法对排位赛产生影响。
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