来源:小古
2023-05-08 11:54:48
北京时间5月8日,在上一场阿塞拜疆大奖赛中,佩雷兹通过夺得冲刺赛和正赛双料冠军,将维斯塔潘在车手积分榜上的领先优势缩小至六分。而在迈阿密国际赛车场上翻天覆地的排位赛中,佩雷兹有了一个夺得榜首的黄金机会。然而,尽管佩雷兹通过选择中硬胎策略在比赛前半段一度领先,但维斯塔潘凭借一系列精彩的超车,巧妙地将首个时段的硬胎推到极限,从第九位升至第一位,并在比赛后期以全新的中性胎出现在他的队友身后。最后10圈,维斯塔潘轻松地超越了佩雷斯,取得领先,最终稳操胜券。这意味着佩雷兹不得不满足于亚军的位置,并在车手积分榜上失去了一些追赶维斯塔潘的机会。除了取得胜利,维斯塔潘还获得了最快圈速奖励和“最佳车手”奖项,车迷们被他在赛场上的出色表现所深深折服。
由于红牛车队再次展现出绝对的实力优势,只有阿隆索和阿斯顿马丁车队获得了“最佳其他组合”的位置,这也是这个车队在五场比赛中第四次站上领奖台。乔治·拉塞尔以第四名的成绩成为领先的梅赛德斯车手,这在一定程度上得益于队友刘易斯·汉密尔顿在比赛早期为他腾出了道路,并在这个过程中打败了法拉利车手卡洛斯·赛恩斯。赛恩斯因为在停车换轮胎时超速被罚时五秒,但与汉密尔顿和队友查尔斯·勒克莱尔之间仍有足够的差距,最终成功保住了第五名。
阿尔派车队在巴库惨遭失败之后,在本场比赛中双车入点。皮埃尔·加斯利领先于队友埃斯特班·奥康,成为该队中首位拿到分数的车手。哈斯车队的凯文·马格努森在第四位起步的情况下以第10的位置结束比赛,拿到了最后一分。阿尔法托利车手角田裕毅错失进入得分圈的机会,他在澳大利亚和阿塞拜疆都有入圈得分的表现,但在本场比赛中获得第11名,领先于阿斯顿马丁车队的兰斯·斯特罗尔,他通过防守性的驾驶完成比赛。阿尔法·罗密欧车手瓦尔特里·博塔斯在比赛开始时曾处于得分圈内,但随着各种不同的轮胎策略的实施,他掉到了第13位,其后是威廉姆斯车队的亚历克斯·阿尔本、哈斯车队的尼科·霍肯伯格和队友周冠宇。
迈凯伦车队的兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特在比赛中表现平平,最终分别位列第17和第19名,他们是唯一一位使用软胎起步的车手。他们的中间是另一位阿尔法托利车手尼克·德弗里斯,威廉姆斯车队的新秀、本土车手洛根·萨金特由于更换新的前翼而提前进站,最终成为比赛的垫底车手。
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