来源:KH
2023-04-11 05:41:57
梅赛德斯在2022年受到的“上下跳跃”问题备受关注,车队无法将W13跑得低,以发挥其最终性能。但在赛季的后半段,两位梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔变得越来越有竞争力,也获得了相当数量的领奖台。
面对开始扭转的颓势,梅赛德斯负责人沃尔夫表示,赛季末的强劲表现造成了一场“完美风暴”,这使得车队决定坚持其2023年的计划,继续采用类似概念的W14赛车。
梅赛德斯并没有被一些更强劲的2023赛车表现所左右,例如汉密尔顿在澳大利亚的第二名,反而加倍致力于计划中的赛车变化。同时,梅赛德斯还需要设计一款更符合汉密尔顿舒适度的赛车布局,因为这位七届世界冠军尚未适应W14的某些特点。“我不想改变目标,还是要争取世界冠军,即使看起来不太现实但我想保持高度的动力去尽可能做到最好。我们会带来相当多的变化,从意大利大奖赛开始,改变汽车的布局,我们必须看看它的表现。”他解释道。
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