为追求性能完美实现减重目标 梅赛德斯决定更换涂装

在来临的F1新赛季中，梅赛德斯决定将赛车更改回2020和2021赛季的涂装方案，目的是为了确保W14赛车能够下降至接近或是到达798公斤的重量。

在2022年赛季中，梅赛德斯恢复使用银色涂装，但是赛车重量却从未达到下限。由于在2023F1新赛季中，赛车所匹配的轮胎相对来说会更加重，并且每辆赛车都需搭载一个新的电子电路盒。梅赛德斯还在赛车增加了额外的空气动力部件用于弥补W13的设计不足，这可能会额外加重赛车重量。因此，梅赛德斯决定将原先的灰色涂装改为黑色涂装来减轻赛车重量。

对此，汉密尔顿表示：“车队里几乎每个人，都喜欢以前的黑色赛车，所以大家都很支持黑色涂装。再来，减重是我们一个重要的目标，去年我们的赛车一直存在超重的困扰。所以为了确保今年不再出现类似问题，这就是我们一直需要关注的重点”

对于新赛车在下周的巴林季前测试，他表示：“那个时候我们就会知道赛车是否达标，虽然说在去年我们认为赛车重量刚好，但其实已远远超重了。”赛车改回了黑色的涂装，让汉密尔顿非常满意：“我非常开心这个问题得到了认真的对待，新赛车只用了最低限度的涂料，毕竟外观不重要，能跑得快才重要。”

在梅赛德斯的新车发布会上，W14的下表层只有裸露的碳纤维，而赛车的上部分涂成了黑色。

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