2023F1赛季迎来了第一次会议 商议新轮胎、DRS区域变化与财务事务

F1委员会于周二举行了2023新赛季的第一次会议。其中在会议讨论了监管方面的变化、新的轮胎化合物、赛道变化以及其他技术和财务问题。

轮胎新化合物

倍耐力制造了一款“性能更高”的雨天轮胎，并且将从 2023 年艾米利亚罗马涅大奖赛开始提供。至关重要的是，此轮胎不需要使用胎毯，这样的轮胎规格的变更已获得 F1 委员会的批准。然而去年所宣布的空气动力工作仍在持续进行，加上空力套件也能有效提升速度与稳定性。为限制喷水而建造的新空气动力测试将在2023年第二季度或第三季度开始进行。

赛道变化

上赛季比赛中体现出了F1赛车在个别赛道上借助DRS超车太过简单，而在一些赛道上却毫无作用。因此在进行仔细分析之后，国际汽联确认将在前五场比赛，巴林、沙特阿拉伯、澳大利亚、阿塞拜疆和迈阿密来改变DRS区域的设置。国际汽联也确认了巴库和迈阿密这两条街道赛道将重新铺设沥青。

技术与财务问题

除了现有的夏季停工期外，车队和动力装置制造商现在将有一个冬季的停工期。再来就是，若是车队的预算超支，车队或车手的年度积分将会受到取消成绩的惩罚。至于成本上限，每队的成本从每场比赛120万增加至180万。与往常一样，理事会必须先批准所有F1委员会所同意的法规变更。

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