来源:KH
2023-02-22 01:07:34
F1委员会于周二举行了2023新赛季的第一次会议。其中在会议讨论了监管方面的变化、新的轮胎化合物、赛道变化以及其他技术和财务问题。
轮胎新化合物
倍耐力制造了一款“性能更高”的雨天轮胎,并且将从 2023 年艾米利亚罗马涅大奖赛开始提供。至关重要的是,此轮胎不需要使用胎毯,这样的轮胎规格的变更已获得 F1 委员会的批准。然而去年所宣布的空气动力工作仍在持续进行,加上空力套件也能有效提升速度与稳定性。为限制喷水而建造的新空气动力测试将在2023年第二季度或第三季度开始进行。
赛道变化
上赛季比赛中体现出了F1赛车在个别赛道上借助DRS超车太过简单,而在一些赛道上却毫无作用。因此在进行仔细分析之后,国际汽联确认将在前五场比赛,巴林、沙特阿拉伯、澳大利亚、阿塞拜疆和迈阿密来改变DRS区域的设置。国际汽联也确认了巴库和迈阿密这两条街道赛道将重新铺设沥青。
技术与财务问题
除了现有的夏季停工期外,车队和动力装置制造商现在将有一个冬季的停工期。再来就是,若是车队的预算超支,车队或车手的年度积分将会受到取消成绩的惩罚。至于成本上限,每队的成本从每场比赛120万增加至180万。与往常一样,理事会必须先批准所有F1委员会所同意的法规变更。
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