红牛车手马克斯·维斯塔潘赢得第二座F1冠军

马克斯-维斯塔潘（Max Verstappen）在10月9日的日本大奖赛上取得主导性胜利后，在离奇的情况下获得了一级方程式世界冠军。

大部分的比赛中，因为下雨比赛被迫挂上红旗，让这位红牛车手似乎将被迫等到下一次在奥斯汀举行的大奖赛，才能确认他获得职业生涯第二座F1冠军。当比赛再次开始时，时间缩短了很多，似乎留下的积分更少，而维斯塔潘的竞争对手查尔斯·勒克莱尔只要以第二名越过终点线，他理论上仍在争夺冠军。

因此，当维斯塔潘完成比赛时，他最初只庆祝了一场比赛胜利——这是他本赛季的第 12 场胜利——并相应地完成了他的第一次赛后采访。但法拉利的勒克莱尔在维斯塔潘队友塞尔吉奥·佩雷斯的压力下违规切入最后一个弯道，在比赛结束后受到了5 秒的罚时，排名第三，结束了他的冠军挑战。

在53圈只完成了29圈的比赛中，完赛时出现了巨大的混乱，因为不确定是否会获得全部或部分积分。由于完成了50%到75%的圈数，大多数F1围场认为维斯塔潘只能因其胜利而获得19分。但是对于日本大奖赛，规则有了不同的解释，根据赛车运动的管理机构国际汽联（FIA）表示，由于比赛在雨天延迟后恢复，可以获得全额积分，而不是减少积分，这使得维斯塔潘在世界锦标赛中领先113分，只剩下112分在赛道上获胜。

铃鹿赛道整个下午都在下雨，当汽车第一次启动时，水花从汽车后部喷涌而出。勒克莱尔在第一个弯角向维斯塔潘挑战杆位，但这位卫冕世界冠军在外围保持领先，保持领先。在他们身后，法拉利的塞恩斯滑水离开道路，进入广告登机牌并退出比赛，而威廉姆斯的亚历克斯阿尔本遭遇变速箱故障，也被迫退赛。随后，比赛主办方认定赛况太危险，宣布停赛。过了两个小时，比赛再次开始，但雨天路滑的情况下无法让粉丝们见证太多的变化，让维斯塔潘稳夺第一。

维斯塔潘成为继车神迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）和塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）之后第三位在还有四场比赛提前夺得冠军的车手。本赛季，维斯塔潘以各种方式赢得了比赛，无论是从后场出发或是旋转后恢复，周日的比赛是他灵巧性的另一种例子。

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