小米汽车回应安徽Su7火灾事件：明确指出事故车起火并非网友所传的自燃事件

4月1日讯，3月29日22时44分，一起悲惨的交通事故在德上高速公路池祁段发生，一辆小米SU7标准版的轿车意外撞击，导致车内三人不幸遇难，包括驾驶员。小米汽车官方近日在社交媒体上回应了针对事故的一些谣言和公众疑问，以下是其具体说明。

首先，针对网上的传言，有人质疑事故发生后小米官方为何未能及时联系遇难者家属。小米汽车表示，在碰撞发生后，公司立即与车主取得了联系，并获悉并非车主本人在驾驶。在第一时间内，他们呼叫了紧急救援，并及时报警和联系了120急救服务。小米的专门团队于3月30日赶往铜陵，与警方合作，积极参与事故调查，并于31日晚间向警方递交了车辆行驶数据和系统运行信息。尽管他们已尝试于4月1日下午与家属会面，但截至目前尚未收到会面通知。

其次，关于事故车辆是否已被拉回北京的说法，小米汽车予以否认。公司表示，事故发生后警方随即展开调查，至今他们尚未与事故车辆接触。同时，事故发生时的路况和车速也引起了人们的关注。小米汽车解释道，事发路段因施工封闭了部分车道，车辆在NOA智能辅助驾驶状态下以116公里每小时的速度行驶，在检测到障碍物后发出警告并开始减速，最后驾驶员接管了车辆，在减速并操控方向的情况下，最终与隔离带的水泥桩发生了碰撞，碰撞前的速度约为97公里每小时。

关于事故后车辆为何会起火的问题，小米汽车表示，目前他们仍在等待进一步的调查结果。虽然事故车起火的具体原因尚未明确，但初步推测是在猛烈撞击后，整车系统受到了严重损伤，而并非如某些流言所称的“自燃”。

此外，对外界关心的事故时车门是否能打开这一问题，小米汽车坦言，由于尚未接触事故车辆，目前无法准确判断。同时，他们也提到，本次事件中，NOA已触发减速提示，且在驾驶员接管后NOA功能随之退出。尽管小米SU7标准版配备前向防碰撞辅助功能，包括碰撞预警和紧急制动，但这些功能在与特定障碍物（如锥桶或动物）接触时并不会生效。

事故所引发的诸多疑问和焦虑，涉及生命安全的议题，引起了社会的广泛关注。小米汽车表示，将竭尽所能配合调查机构，持续向公众通报进展。